Дипломная работа на тему "Тяговая лебедка для транспортирования самолетов"

ГлавнаяПромышленность, производство → Тяговая лебедка для транспортирования самолетов




Не нашли то, что вам нужно?
Посмотрите вашу тему в базе готовых дипломных и курсовых работ:

(Результаты откроются в новом окне)

Текст дипломной работы "Тяговая лебедка для транспортирования самолетов":


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е.Жуковского “ХАИ” Кафедра 202

ТЯГОВАЯ ЛЕБЕДКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ САМОЛЕТОВ

Пояснительная записка к курсовому проекту

по дисциплине “Конструирование машин и механизмов”

КП. ТЛ.00.00.00 ПЗ

Харьков 2005

Содержание

Введение

Реферат

1. Определение мощности двигателя и моментов на валах редуктора

2. Расчёт первой (быстроходной) ступени

2. 1 Выбор материала

2.2 Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи

2.3 Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи

2.4 Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи

3. Расчёт второй (тихоходной) ступени

3. 1 Выбор материала

Заказать написание дипломной - rosdiplomnaya.com

Актуальный банк готовых защищённых на хорошо и отлично дипломных работ предлагает вам скачать любые работы по нужной вам теме. Безупречное написание дипломных работ на заказ в Новосибирске и в других городах России.

3.2 Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи

3.3 Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи

3.4 Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи

4. Проектировочный расчёт валов на кручение

5. Проверочный расчёт валов

5.1 Определение реакций в опорах

5.1.1 Входной вал

5.1.2 Промежуточный вал

5.1.3 Выходной вал

5.2 Расчёт на статическую прочность

5.2.1 Входной вал

5.2.2 Промежуточный вал

5.2.3 Выходной вал

5.3 Расчёт валов на выносливость

5.3.1 Входной вал

5.3.2 Промежуточный вал

5.3.3 Выходной вал

6. Расчет и выбор подшипников по динамической грузоподъёмности

6.1 Входной вал

6.2 Промежуточный вал

6.3 Выходной вал

7. Подбор шпонок

7.1 Входной вал

7.2 Промежуточный вал

7.3 Выходной вал

8. Расчет болтового соединения фундаментных лап с обеспечением нераскрытия стыка

9. Выбор смазочного материала

Заключение

Список литературы

Введение

Тяговая лебедка предназначена для транспортирования различных объектов, в данном случае самолетов. Она состоит из трех основных элементов: редуктор, электродвигатель и барабан.

Неотъемлемой частью тяговой лебедки является редуктор. Редуктор – это механизм, состоящий из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным.

Расчёт на прочность деталей редуктора необходимое условие, без которого нельзя вести проектирование лебёдки, транспортирующую самолёты на стартовой площадке аэродрома.

Реферат

Количество страниц – 44.

Количество рисунков – 6.

Количество таблиц – 2.

Ключевые слова: редуктор, зубчатое колесо, корпус, шпонка, вал, шестерня, лебедка, электродвигатель, подшипник, смазочное масло, барабан, статическая прочность, выносливость, реакция, зубчатая передача, делительный диаметр, высота зуба, модуль, диаметр впадин зубьев, диаметр вершин зубьев.

В данном курсовом проекте было проведено проектирование тяговой лебёдки для транспортировки самолётов на стартовой площадке аэродрома. В рамках данного проекта был рассчитан цилиндрический раздвоенный редуктор, а также подобраны другие стандартные узлы тяговой лебедки на основании расчетов.

1. Определение мощности двигателя и моментов на валах редуктора

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.1)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.2)

где

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.,

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - КПД муфты,

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - КПД зубчатой цилиндрической передачи,

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - КПД лебедки.

Определим требуемую частоту вращения вала двигателя:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Передаточное отношение редуктора:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.3)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - соответствует данному типу редуктора.

По ГОСТ 19523-74 принимаем асинхронный электродвигатель 4А112М4У3 мощностью 5,5(кВт) [5].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.4)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.5)

Определение чисел зубьев шестерни и колеса первой ступени:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Принимаем: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Определение чисел зубьев шестерни и колеса второй ступени:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Принимаем:Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.6)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.7)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Крутящий момент на приводном валу:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.8)

Крутящий момент на среднем валу:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.9)

Крутящий момент на быстроходном валу:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1.10)

2. Расчёт первой (быстроходной) ступени

2. 1 Выбор материала

Таблица 2.1. Материалы для шестерни и колеса

--------------------------------------------------

Элемент

передачи

| Заготовка |

Марка

стали

| Термообработка |

σв

МПа

|

σт

МПа

|

Твердость

Поверхности

не менее

|

Базовые

числа циклов

|
---------------------------------------------------------
Шестерня | Поковка | 40ХН | Улучшение | 850 | 600 | 300HB |

NH01=6*107

NF01=4*106

|
---------------------------------------------------------
Колесо | Поковка | 40ХН | Улучшение | 850 | 600 | 295HB |

NH02=4*107

NF02=4*106

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

2.2 Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи.

Определение числа циклов перемены напряжений шестерни и колеса

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.1)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.2)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.3)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

где

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - количество контактов зубьев шестерни и колеса за один оборот

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - срок службы передачи

Определяем допускаемые напряжения.

а) контактные:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - предел контактной выносливости поверхности зубьев;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент безопасности [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент долговечности [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Так как Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., то Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

В качестве расчетного принимаем Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

б) изгибные:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент долговечности [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Так как Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., то Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

в) предельные:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Определение коэффициентов расчетной нагрузки.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на контактную выносливость;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на изгибную выносливость;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1].

Начальный (делительный) диаметр шестерни:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.4)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1]

Модуль зацепления

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.5)

По ГОСТ 9563 – 60 округляем модуль до Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., тогда

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.6)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.7)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.8)

2.3 Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи.

Проверка передачи на контактную выносливость:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.9)

Предварительно устанавливаем следующие параметры: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев, где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - угол наклона прямого зуба, Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колес;

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - приведенный модуль упругости для случая стальных шестерни и колеса, Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент Пуассона.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - для прямозубых колес [1].

Окружная скорость (уточняем):

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.10)

Удельная окружная динамическая сила:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.11)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1], Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Удельная окружная сила в зоне наибольшей концентрации:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.12)

где

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.13)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.14)

принимаем Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.)

Уточняем коэффициент расчетной нагрузки:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.15)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.16)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.17)

Определяем удельную расчетную окружную силу:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.18)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.19)

Таким образом, перенапряжение меньше 3%, что допустимо.

Проверка зубьев передачи на изгибную выносливость

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. для Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент формы зубьев шестерни [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. для Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент формы зубьев колеса [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Так как 67.406<71.314, проверяем на прочность зуб шестерни:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.20)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.21)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, при 8-й степени точности [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий наклон зубьев [1].

Проверка на контактную и изгибную прочность при действии максимальной нагрузки.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.22)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.23)

2.4 Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.24)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.25)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.26)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.27)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.28)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.29)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.30)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.31)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2.32)

3. Расчёт второй (тихоходной) ступени

3.1. Выбор материала

Таблица 3.1. Материалы для шестерни и колеса.

--------------------------------------------------

Элемент

передачи

| Заготовка |

Марка

стали

| Термообработка |

σв

МПа

|

σт

МПа

|

Твердость

Поверхности

не менее

|

Базовые

числа циклов

|
---------------------------------------------------------
Шестерня | Поковка | 45 |

Объем.

закалка

| 1000 | 750 | 45HBC |

NH01=6*107

NF01=4*106

|
---------------------------------------------------------
Колесо | Поковка | 45 |

Объем.

закалка

| 1000 | 750 | 40HBC |

NH02=4*107

NF02=4*106

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

3.2 Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи.

Определение числа циклов перемены напряжений шестерни и колеса.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.1)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.2)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.3)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - количество контактов зубьев шестерни и колеса за один оборот.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - срок службы передачи.

Определяем допускаемые напряжения.

а) контактные: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - предел контактной выносливости поверхности зубьев;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент безопасности [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент долговечности [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Так как Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., то Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

В качестве расчетного принимаем Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

б) изгибные:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент долговечности [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Так как Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. и Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., то Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

в) предельные:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Определение коэффициентов расчетной нагрузки:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на контактную выносливость;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на изгибную выносливость;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1].

Начальный (делительный) диаметр шестерни

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.4)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1]; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Модуль зацепления.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.5)

По ГОСТ 9563 – 60 округляем модуль до Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., тогда

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.6)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.7)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.8)

3.3 Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи.

Проверка передачи на контактную выносливость.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.9)

предварительно устанавливаем следующие параметры: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев, где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - угол наклона прямого зуба, Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колес;

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - приведенный модуль упругости для случая стальных шестерни и колеса, Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент Пуассона.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - для прямозубых колес [1].

Окружная скорость (уточняем):

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.10)

Удельная окружная динамическая сила:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.11)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1], Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Удельная окружная сила в зоне наибольшей концентрации:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.12)

где

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.13)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.14)

принимаем Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.)

Уточняем коэффициент расчетной нагрузки:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.15)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.16)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.17)

Определяем удельную расчетную окружную силу:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.18)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.19)

Таким образом, недонапряжение меньше 3%, что допустимо.

Проверка зубьев на изгибную выносливость.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. для Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент формы зубьев шестерни [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. для Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент формы зубьев колеса [1].

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Так как 73.256<84.337, то проверяем на прочность зуб шестерни:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.20)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.21)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев,

при 8-й степени точности [1];

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент, учитывающий наклон зубьев [1].

Проверка на контактную и изгибную прочность при действии максимальной нагрузки.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.22)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.23)

3.4 Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.24)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.25)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.26)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.27)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.28)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.29)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.30)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.31)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3.32)

4. Проектировочный расчёт валов на кручение

Вал – деталь, предназначенная для передачи вращающего момента вдоль своей оси и для поддержания вращающихся деталей машин. Он также подвержен действию поперечных сил и изгибающих моментов.

Основными условиями, которым должна отвечать конструкция вала, являются достаточная прочность, жесткость, обеспечивающая нормальную работу зацеплений и подшипников, а также технологичность конструкции и экономия материала.

Выбираем материал для валов – сталь 40 ГОСТ 4543-71: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Входной вал:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (4.1)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Принимаем : Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Промежуточный вал:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (4.2)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Принимаем: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Выходной вал:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (4.3)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [1].

Принимаем: Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

5. Проверочный расчёт валов

5.1 Определение реакций в опорах

5.1.1 Входной вал

Схема нагружения вала представлена на рис. 5.1 приложения 2.

Окружная сила, действующая в зацеплении:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.1)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.2)

Эквивалентная нагрузка:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.3)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. – диаметр муфты;

Параметры расположения зубчатых колёс и опор с размерами:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Найдём реакции связей:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.4)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.5)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.6)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.7)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.8)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.9)

Найдём моменты, действующие на вал, и построим эпюру моментов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.10)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.11)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.12)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.13)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.14)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.15)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.16)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.17)

Эпюры моментов изображены на рис. 5.2 приложения 2.

5.1.2 Промежуточный вал

Схема нагружения вала представлена на рис. 5.3 приложения 2.

Окружная сила, действующая в зацеплении:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.18)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.19)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.20)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.21)

Параметры расположения зубчатых колёс и опор с размерами:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Найдём реакции связей:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.22)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.23)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.24)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.25)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.26)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.27)

Найдём моменты, действующие на вал, и построим эпюру моментов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.28)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.29)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.30)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.31)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.32)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.33)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.34)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.35)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.36)

Эпюры моментов изображены на рис. 5.4 приложения 2.

5.1.3 Выходной вал

Схема нагружения вала представлена на рис. 5.5 приложения 2.

Окружная сила, действующая в зацеплении:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.37)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.38)

Эквивалентная нагрузка:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.39)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. – диаметр муфты.

Найдём реакции связей:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.; Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.;

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.40)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.41)

Найдём моменты, действующие на вал, и построим эпюру моментов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.42)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.43)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.44)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.45)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.46)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.47)

Эпюры моментов изображены на рис. 5.6 приложения 2.

5.2 Расчёт на статическую прочность

5.2.1 Входной вал

Напряжения изгиба для сплошного вала (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.):

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.48)

Напряжение кручения для сплошного вала (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.):

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.49)

Эквивалентные напряжения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.50)

Расчет на перегрузку (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. [2]):

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.51)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.52)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.53)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.54)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.56)

Допускаемые напряжения для материала вала (сталь 40Х), имеющего предел текучести Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5.57)

где Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. - коэффициент запаса прочности [2].

Рассчитанные эквивалентные напряжения, как при нормальных нагрузках, так и при перегрузках меньше допускаемых.

5.2.2 Промежуточный вал

Напряжения изгиба для сплошного вала (Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.):

Если у вас нет возможности самостоятельно написать дипломную - закажите её написание опытному автору»


Просмотров: 476

Другие дипломные работы по специальности "Промышленность, производство":

Технология и организация производства молока

Смотреть работу >>

Изготовление фужера 150 мл методом литья под давлением

Смотреть работу >>

Расчет и конструирование лифтов и комплектующего их оборудования

Смотреть работу >>

Выбор электродвигателя установки и его назначение

Смотреть работу >>

Техническое обслуживание и ремонт холодильного шкафа ШХ-0,8 м

Смотреть работу >>