Дипломная работа на тему "Организационно-экономическая характеристика ОАО "Гачевская сельхозтехника""

ГлавнаяЭкономика → Организационно-экономическая характеристика ОАО "Гачевская сельхозтехника"




Не нашли то, что вам нужно?
Посмотрите вашу тему в базе готовых дипломных и курсовых работ:

(Результаты откроются в новом окне)

Текст дипломной работы "Организационно-экономическая характеристика ОАО "Гачевская сельхозтехника"":


Содержание

Введение

1. Организационно-экономическая характеристика ОАО Грачевской сельхозтехники

1.1 Общие сведения о предприятии

1.2 Структура управления предприятием

1.3 Специализация предприятия

1.4 Размеры предприятия

1.5 Организационные формы производственного процесса

1.6 Формы взаимоотношений с заказчиками

1.7 Экономическая эффективность

1.8 Общая характеристика цеха по ремонту комбайнов

2. Проектирован ие цеха по ремонту комбайнов Типа СК–5 «Нива»

2.1 Программа цеха по ремонту комбайнов типа СК-5 «Нива»

Заказать написание дипломной - rosdiplomnaya.com

Уникальный банк готовых защищённых студентами дипломных работ предлагает вам скачать любые работы по необходимой вам теме. Высококлассное выполнение дипломных проектов на заказ в Иркутске и в других городах России.

2.2 Расчет общей трудоемкости

2.3 Режим работы и годовые фонды времени предприятия

2.4 Расчет основных параметров производственного процесса и построение графика цикла производства

2.5 Определение состава участков и распределение трудоемкости по видам работ

2.6 Расчет численности работающих в цехе по ремонту комбайнов

2.7 Расчет и подбор оборудования

2.8 Определение производственных и вспомогательных площадей ремонтной мастерской

2.9 Общая компоновка производственного корпуса и разработка графика грузопотоков

2.10 Обоснование выбора подъемно-транспортных средств

3. Конструкторская часть

3.1 Анализ существующих конструкций

3.2 Описание конструкции

3.3 Расчет шпонки на срез

3.4 Определение экономической эффективности конструктивной разработки

4. Разработка технологического процесса восстановления подбарабанья

4.1 Сведения о дефектах и предполагаемой программе восстановления

4.2 Восстановление поперечных планок подбарабанья

5. Охрана труда

5.1 Анализ состояния охраны труда в мастерской

5.2 Мероприятия по улучшению условий и охраны труда в мастерской

5.3 Расчет вентиляции

6. Экономическое обоснование проекта совершенствования процесса ремонтно-обслуживающего производства

6.1 Экономическая оценка проекта

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Введение

Переход к рыночной экономике в сельском хозяйстве Российской Федерации связаны прежде всего с изменением форм собственности на средства производства и землю. В процессе приватизации появились различные формы пользования средствами производства и ведения хозяйства. Появились фермерские хозяйства, акционерные общества на базе бывших колхозов и совхозов.

Но вместе с приобретением самостоятельности, новые участники производства на селе получили и ряд серьезных проблем. В сельском хозяйстве Оренбургской области сложилась крайне тяжелая обстановка в следствии допущенных ошибок и просчетов в аграрной политике за последние годы. Значительное влияние оказала ломка системы управления сельскохозяйственным производством, экономически необоснованная реорганизация колхозов и совхозов, приватизация перерабатывающих и снабженческих предприятий и организаций, а также недостаточное внимание подбору и расстановке кадров. Допущены огромный диспаритет цен на сельскохозяйственную и промышленную продукцию, отказ от гарантированных закупок продукции сельского хозяйства, недостаточное финансирование села и его социальной сферы. Убытки в 2004 году составили 675,4 млн. руб. Кредиторская задолженность по всем категориям хозяйств увеличилась на 1 января 2005 года до 2659 млн. рублей. С положительным результатом завершили прошлый год только 44 предприятия.

В хозяйствах области имеются потребности: 37000 тракторов – 25452, 22000 комбайнов – 9568 с износом более 60%. За последние годы списано 7980 тракторов, 3947 комбайнов, приобретено всего лишь 506 тракторов и 112 комбайнов. Образовано 15 машино-технологических станций, но техникой они не укомплектованы и весомой помощи сельхоз товаропроизводителям в обработке земли оказать не могут.

На фоне всего перечисленного выше особую важность приобретает организация ремонтного производства и инженерно-технического сервиса, направленных на снижение стоимости воспроизводства основных фондов и ресурсосберегающие технологии. Отремонтированная техника дешевле новой, хоть и имеет меньший ресурс, а при качественном ремонте, с выдержкой технологических требований и нормативов, может иметь почти такой же ресурс, как новый.

Основными исполнителями технического сервиса для фермерских хозяйств являются первичные сервисные предприятия и их объединения, ремонтно-обслуживающие, снабженчиско-бытовые производства и службы действующих колхозов и совхозов и др.

В каждом административном районе имеется специализированное ремонтно-обслуживающее предприятие, которое называется. Оно имеет в своем составе, как правило, такие подразделения:

– станция технического обслуживания тракторов;

– станция технического обслуживания автомобилей;

– станция технического обслуживания оборудования животноводческих ферм;

– ремонтная мастерская общего назначения и т. д.

1. Организационно-экономическая характеристика ОАО Грачевской сельхозтехники

1.1 Общие сведения о предприятии

ОАО «Грачевская сельхозтехника» расположено в селе Грачевка, районном центре Оренбургской области, в непосредственной близости от автодороги Грачевка-Бузулук. Железнодорожная станция «Бузулук» расположена в 50 км от села Грачевка. Жилой поселок и культурно-бытовые здания находятся в непосредственной близости от площадки предприятия с северо-западной стороны.

Снабжение предприятия производится с двух баз «Агроснаб» города Бузулук и «Агроснаб» села Грачевка.

Грачевская сельхозтехника обслуживает 26 хозяйств, из них 11 колхозов, 2 совхоза, 12 других сельскохозяйственных организаций и 1 объединение. Расстояние от предприятия до хозяйств зоны обслуживания лежит в пределах от 0,5 до 50 км.

Родоначальником этого предприятием явилось Грачевская МТС, образованная в 1938 году. В 1962 году была реорганизована в Грачевское районное предприятие по ремонту и обслуживанию сельскохозяйственной техники. В настоящее время является муниципальным унитарным ремонтно-техническим предприятием и подчинено администрации Грачевского района.

В состав Грачевской сельхозтехники входят следующие производственные подразделения:

– цех по ремонту комбайнов;

– цех по ремонту тракторов общего назначения;

– станция технического обслуживания энергонасыщенных тракторов К-700 и его модификаций;

– станция технического обслуживания механизмов животноводческих ферм.

– котельная.

На балансе предприятия имеются и непроизводственные подразделения: складские помещения, контора, столовая, общежитие. Все эти балансовые пункты взаимосвязаны с предприятием в одну тепловую, электрическую, водо-канализационную систему.

1.2 Структура управления предприятием

Во главе предприятия находится директор, которому непосредственно подчинены следующие должностные лица: заместитель директора по общим вопросам; главный бухгалтер; главный инженер. Заместителю директора подчинен транспорт предприятия. У главного инженера в подчинении находятся начальники цехов и главный энергетик предприятия.

В цехах применяется трехступенчатая структура управления, то есть на первой ступени находятся исполнители производственного процесса, на второй – мастер и на третьей ступени – начальник цеха, которому так же подчинены контроллер и бухгалтер нормировщик, что позволяет более оперативно решать все возникающие вопросы в процессе ремонта и технического обслуживания.

Структура управления предприятия представлена на первом листе графической части дипломного проекта (см. Организационно-экономическая характеристика Грачевской сельхозтехники).

1.3 Специализация предприятия

Грачевская сельхозтехника специализируется на ремонте и техническом обслуживании машин и механизмов животноводческих ферм. Номенклатура ремонтной продукции приведена в табл. 1.

1. Номенклатура ремонтной продукции

--------------------------------------------------
Подразделения | Выполняемая работа |
---------------------------------------------------------

Цех по ремонту комбайнов

Станция технического обслуживания К-700

Цех по ремонту тракторов

СТОЖ

Котельная

|

Ремонт и техническое обслуживание комбайнов и их агрегатов. Ремонт электрооборудования и топливной аппаратуры. Выполнение различного рода сварочных работ.

Ремонт и техническое обслуживание энергонасыщенных тракторов К-700 и его модификаций.

Ремонт и техническое обслуживание тракторов общего назначения. Восстановление цилиндров и гильз. Восстановление коленчатых валов.

Ремонт и техническое обслуживание доильных аппаратов и холодильного оборудования.

Выработка тепловой энергии. Снабжение водой.

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

Все виды услуг, оказываемых одним подразделением другому, оформляется в виде счетов. Сумма, на которую выписан счет, засчитывается одному подразделению в доходную часть, а другому в расходную.

Предприятие имеет кооперативные связи с другими ремонтными предприятиями в Курманаевском, Сорочинском, Сакмарском и Переволоцком районах.

В Сорочинском РТП по кооперации ремонтируют агрегаты гидравлической системы тракторов и комбайнов, тележки на Т-4, Т-4А. В Курманаевском РТП – текущий ремонт К-700 и его модификаций. Переволоцкий РТЗ – турбокомпрессоры ТКР-11 и ТКР-8,5. Ефимское РТП – агрегаты топливной аппаратуры, двигатели на тракторы МТЗ и комбайны.

1.4 Размеры предприятия

Общая территория предприятия составляет 18 га. Имеется площадка для хранения сельскохозяйственной техники площадью в 4 га. Производственная площадь всех подразделений предприятия составляет 5700 м2. Площадь конторы, общежития, складских помещений, столовой равна 1184 м2.

Стоимость основных производственных фондов предприятия представлена в табл. 2.

2. Стоимость производственных фондов, тыс. руб.

--------------------------------------------------
Вид основных фондов | 2002г. | 2003г. | 2004г. |
---------------------------------------------------------

Здания и сооружения

Машины и оборудования

Транспортные средства

Итого:

|

5054

632

505

6191

|

5054

637

448

6139

|

5178

328

1145

6651

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

Численность промышленно-производственного персонала представлена в табл. 3.

3. Численность работников предприятия

--------------------------------------------------
Показатели | 2002г. | 2003. | 2004г. |
---------------------------------------------------------
Среднее число работников | 76 | 78 | 75 |
---------------------------------------------------------
Среднее число рабочих | 54 | 54 | 51 |
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

1.5 Организационные формы производственного процесса

В цехе по ремонту тракторов общего назначения и на станции технического обслуживания энергонасыщенных тракторов К-700 и его модификаций применяется узловой метод ремонта. Он является наиболее прогрессивным способом производства ремонта объектов.

Сущность узлового метода ремонта состоит в том, что весь комплекс работ, составляющий технологический процесс ремонта машины, делится на части, каждая из которых представляет собой группу операций с законченным процессом ремонта этой части узла. При этом методе каждая часть работ производится на специальных рабочих местах, за которыми закреплены постоянные рабочие или группы рабочих, что позволяет специализировать производственные операции и рабочих.

Применение узлового метода ремонта объектов дает возможность:

-  Повысить производительность труда при наименьшем количестве однотипного оборудования и приспособлений;

-  Рационально использовать и непрерывно повышать квалификацию рабочих, что улучшает качество ремонта;

-  Лучше загружать оборудования, приспособления и производственные площади ремонтных мастерских;

-  Уменьшить продолжительность пребывания объектов в ремонте.

В цехе по ремонту комбайнов применяется поточно-узловой метод ремонта. При этом методе производства ремонта комбайнов сохраняется такая же специализация работ, как при узловом методе. В отличии от узлового метода ремонта, при поточно-узловом ремонт и сборка комбайна, агрегатов и узлов, производится не на стационарных рабочих местах, а на тележках, передвигаемых от одного рабочего места к другому. Рабочие места по ремонту и сборке узлов размещены в технологической последовательности у линии общей сборки комбайна, что позволяет производить сборку комбайнов по мере их перемещения по сборочным линиям. Этот метод ремонта обеспечивает более полное использование площадей и оборудования мастерской, что дает значительное повышение производительности труда при сокращении длительности ремонта комбайнов.

1.6 Формы взаимоотношений с заказчиками

Ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники производят на основе договоров между заказчиком и предприятием.

Прием сельскохозяйственной техники предприятием оформляется соответствующим актом.

Сдаваемые в ремонт объекты должны быть чистыми, в полной комплектности, предусмотренной инструкцией, без инструмента, с надежно закрепленными узлами, приборами. На них не должно быть приваренных деталей сопряжения, а так же перекомплектованных и непригодных к ремонту деталей и узлов.

Вместе с тракторами, комбайнами, сдаваемыми в капитальный ремонт, заказчик передает предприятию их технические паспорта, соответствующие разделы которых заполнены и подписаны руководителем хозяйства.

Отремонтированные и выдаваемые объекты укомплектованы деталями предусмотренными инструкцией; машины смазаны и полностью заправлены смазочными материалами. Топливом они заправляются в количестве, которое определяет заказчик, и за его счет. Выдаваемые из ремонта агрегаты освобождаются от жидкой смазки. К отремонтированному трактору, двигателю или другому агрегату прикрепляется фирменная табличка с указанием ремонтного предприятия, номера отремонтированного объекта, даты. и номера акта технического контроля на приемку из ремонта.

К принимаемым из ремонта комбайнам, тракторам, двигателям и топливным насосам приложены следующие документы:

-  технический паспорт трактора, комбайна с записью о проведенном ремонте;

-  паспорт на двигатель;

-  паспорт на топливный насос;

-  гарантийный талон.

Все документы заверяются подписями технического контроля предприятия и его печатью. На все принимаемые из ремонта отремонтированные машины, агрегаты, узлы и другие объекты ремонтно-техническим предприятием выдается заказчику накладная.

1.7 Экономическая эффективность

Экономическая эффективность производственно-коммерческой деятельно­сти предприятия по данным за последние три года представлены в табл. 4.

4. Показатели работы предприятия

--------------------------------------------------
Показатели | 2002г. | 2003г. | 2004г. |
---------------------------------------------------------

Товарная продукция, тыс. руб.

Себестоимость продукции, тыс. руб.

Прибыль, тыс. руб.

Выпуск продукции:

– на 1м2 производственной площади, руб.

– на 1 работника, тыс. руб.

|

1526

1635

-39

267

20,1

|

1630

2173

-543

286

20,9

|

1260

2123

-863

221

16,8

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

Проанализировав данные за последние три года в Грачевской сельхозтехнике можно сказать, что в ней происходит спад товарной продукции. Предприятие несет большие убытки из-за неплатежеспособности хозяйств, работы в полном объеме не выполняются. Проблема заключается в том, что отсутствуют средства у обслуживаемых сельскохозяйственных предприятий, в результате чего предприятие получает очень маленькое количество заказов на ремонт сельскохозяйственной техники, а выполнение работы по техническому обслуживанию торгово-технологического оборудования не оплачивается.

1.8 Общая характеристика цеха по ремонту комбайнов

Действующая производственная площадь ремонтной мастерской по ремонту комбайнов в соответствии с принятой технологией разделена на отдельные участки и рабочие места, представляющие единую технологическую линию. Для ремонта комбайнов были выделены следующие рабочие места:

1.  Подразборка, наружная мойка, очистка, доставка и мойка комбайна.

2.  Разборка комбайна на узлы и детали.

3.  Дефектация и комплектация узлов и деталей.

4.  Разборка и сборка КПП и вариатора скорости движения

5.  Разборка и сборка жатки.

6.  Разборка и сборка молотильного аппарата.

7.  Разборка и сборка мостов ведущих управляемых колес.

8.  Сборка комбайна из составных частей.

9.  Обкатка и окраска комбайна.

10.  Разборка и сборка бункера, площадки водителя и копнителя.

Кроме того, цех по ремонту комбайнов располагает токарно-механическим участком с металлорежущими станками для изготовления и ремонта некоторых деталей, кузнечным, медницким, инструментальным участком, участком по ремонту двигателей, его обкатки, цехом зарядки аккумуляторов, цехом регулировки топливной аппаратуры и масляных насосов, цехом по ремонту электрооборудования.

Все эти участки расположены в здании мастерской и изолированы от общего помещения станками. Участок обкатки и покраски комбайна отделяются от общего цеха плотной ширмой.

Процесс ремонта комбайна в мастерской осуществляется на следующих рабочих местах:

Р. М. 1. Подразборка, наружная очистка, доставка и мойка комбайна.

Общая площадь рабочего места составляет 98,5 м2. Для транспортировки комбайна рабочее место оборудовано кран-балкой, грузоподъемностью до 3,2т. Рабочий, занимающийся разборкой, снабжен необходимым инструментом.

Р. М.2. Разборка комбайна на узлы и детали.

Отведенная под разборку комбайна площадь составляет 81,2 м2. Снятые узлы и агрегаты при помощи кран-балки подаются на рабочие места по разборке и сборке узлов и деталей.

Р. М.3. Дефектация и комплектация узлов и деталей.

Участок дефектации и комплектации состоит из двух смежных помещений. Склад запасных частей, площадью 78,5 м, оборудован стеллажами для хранения деталей. Учет расхода запасных частей ведется по номенклатурной тетради. Дефектацию и комплектацию узлов и деталей проводит один рабочий. Отдельного рабочего места по дефектации нет, она проводится по рабочим местам технологического процесса. Отдельные детали и узлы дефектуются слесарями-ремонтниками по соответствующим рабочим местам, куда при необходимости вызывается дефектовщик. Смежная комната со складом, площадью 20,5 м2, оборудована столом письменным, стулом.

Р. М.4. Разборка и сборка наклонной камеры.

Данное рабочее место занимает площадь 49,6 м2. Наклонная камера поступает для ремонта с Р. М.2. Оснащено рабочее место кран-балкой, грузоподъемностью 3,2 т, электросварочным аппаратом, листовыми ножницами.

Р. М.5. Разборка и сборка КПП и вариатора скорости движения.

Рабочее место по разборке и сборке КПП и вариатора изолировано от общего цеха и занимает площадь 54,2 м2. При работе используются кран-балка, грузоподъемностью 2 т. Имеются стенды для разборки и сборки коробок передач и вариаторов.

Р. М.6. Разборка и сборка жатки.

Площадь рабочего места по разборке и сборке жатки составляет 33,2 м2. Из подъемно-транспортного оборудования рабочее место оборудовано кран-укосина с электроталью грузоподъемностью 1 т. На данном рабочем месте имеется стенд для ремонта жатки.

Р. М.7. Разборка и сборка молотильного аппарата.

Площадь данного рабочего места составляет 62 м2.

Р. М.8. Разборка и сборка ведущих и управляемых колес.

Площадь рабочего места составляет 93 м2. Оснащено рабочее место кран-балкой, грузоподъемностью 3,2 т, стендами для проверки мостов ведущих и управляемых колес, стендом для обкатки и сборки подборщика, ручным и винтовым прессом.

Р. М.9. Сборка комбайна из узлов и агрегатов.

Отведенная под сборку площадь составляет 77 м2. При помощи кран-балки подается на данное рабочее место узлы и детали с участков сборки узлов.

Р. М.10. Обкатка, испытание и окраска комбайна.

Данное рабочее место изолировано от цеха. Площадь рабочего места равна 49,5м2.

Р. М.11. Разборка и сборка площадки водителя, бункера и копнителя.

Площадь, отведенная под разборку и сборку площадки водителя, бункера, копнителя составляет 62,5 м2.

На основании проведенного анализа мастерской о наличии технологического оборудования, органастики и инструмента можно сделать некоторые выводы.

Многие рабочие места не дооборудованы такой органастикой как верстаки слесарные или шкафы инструментальные. Некоторые рабочие места не имеют специальных стендов для разборочно-сборочных работ отдельных узлов.

На производительность труда и качество выполняемых работ в значительной степени влияют условия и состояние производственной санитарии.

В условиях цеха в этом отношении имеются некоторые упущения. На большинстве рабочих мест освещенность ниже допустимой нормы. В зимний период температура ниже допустимой. С участка покраски мастерской проникают газы, которые загазовывают среду выше допустимой нормы Необеспеченность рабочих средствами защиты от неблагоприятных условий (спецодежда, обувь).

Целью дипломного проекта является разработка рекомендации по реконструкции производственного корпуса по ремонту комбайнов. С целью повышения качества ремонта на основе достигнутой науки и передовой практики. Для этого необходимо решить следующие задачи:

-  расчет основных параметров производственного процесса и построение графика цикла производства;

-  определение количества рабочих;

-  расчет и подбор оборудования;

-  определение производственных и вспомогательных площадей мастерской;

-  общая компоновка и производственного корпуса и разработка графика грузопотоков;

-  обоснование выбора подъемно-транспортных средств;

-  разработка конструкции для расточки подбарабанья комбайнов типа СК-5 «Нива»;

-  определение экономической эффективности конструктивной разработки;

-  разработка технологического процесса восстановления подбарабанья;

-  разработка рекомендаций по охране труда;

-  экономическое обоснование результатов проектирования.

2. Проектирован ие цеха по ремонту комбайнов типа СК–5 «Нива»

2.1 Программа цеха по ремонту комбайнов типа СК-5 «Нива»

Расчет оптимальной программы специализированного ремонтного предприятия выполняют по методике И. С. Левицкого исходя из количественного состава машин, которые будут подвергаться ремонту на проектируемом предприятии; средних коэффициентов, учитывающих возраст машин и зональные условия их эксплуатации, площади обслуживаемой территории [2].

В настоящем проекте программа ремонтной мастерской принимается в соответствии с планом Грачевской сельхозтехники. Производственная программа мастерской представлена в табл. 5.

5. Производственная программа мастерской по капитальному ремонту комбайнов СК-5 «Нива» на 2005 г.

--------------------------------------------------
Вид продукции | Объем продукции, шт. |
---------------------------------------------------------
Капитальный ремонт комбайна СК-5 «Нива» | 200 |
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

2.2 Расчет общей трудоемкости

Трудоемкость ремонта комбайнов характеризуется затратой труда рабочих, необходимого для выполнения всех операций технологического процесса при ремонте. Годовую трудоемкость мастерской определяем по выражению [2]:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (1)

где Wпр – принятая производственная программа предприятия, шт;

Тi – трудоемкость капитального ремонта одного комбайна, чел.-ч.;

Кпр – коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости ремонта комбайнов в зависимости от годовой программы предприятия, Кпр = 1,25.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

2.3 Режим работы и годовые фонды времени предприятия

На предприятии установлена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями; работа ведется в одну смену по восемь целых две десятых часов.

Исходя из принятого режима работы и действующего календаря устанавливаются номинальные и действительные фонды времени, оборудования и рабочих на предприятии [4].

При пятидневной рабочей неделе номинальный годовой фонд времени работы рабочих и оборудования определяются по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (2)

где Кр – число рабочих дней в году;

tсм – продолжительность смены, ч;

Кп – число предпраздничных дней, в которые сокращается рабочая смена;

tс – время, на которое сокращается смена в предпраздничные дни, ч;

n – число смен.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Действительный годовой фонд времени работы рабочего Фд определяют вычитанием из номинального фонда времени всех потерь времени:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (3)

где Ко – общее число рабочих дней отпуска в году;

tсм – продолжительность рабочей смены, ч;

ηр – коэффициент потерь рабочего времени.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Действительный годовой фонд времени работы оборудования рассчитывается по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (4)

где ηо – коэффициент использования оборудования с учетом числа смен.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Действительный годовой фонд времени работы рабочего места без механизированного оборудования равен номинальному фонду времени.

К немеханизированному оборудованию относят верстаки, стеллажи, приспособления, стенды и прочие без механических приводов.

2.4 Расчет основных параметров производственного процесса и построение графика цикла производства

Чтобы спроектировать регулярное чередование выполнения всех операций по ремонту объектов на рабочих местах и обеспечить определенную ритмичность производства, определяем такт ремонта.

Такт ремонта – это интервал времени, через который производят выпуск отремонтированных объектов. Поэтому часто его называют тактом выпуска [4].

Для проекта условно принимаем, что все поступающие на ремонт комбайны были укомплектованы.

Тогда общий такт ремонта рассчитывается по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (5)

где Фд. о–действительный годовой фонд времени работы оборудования, ч

W – производственная программа, ед.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Длительность производственного цикла ремонта комбайна характеризуется степенью организации производственного процесса и означает продолжительность пребывания комбайна в ремонте.

Продолжительность пребывания комбайна в ремонте наиболее точно определяется графическим путем [3]. Для этого должен быть построен график согласования ремонтных работ. Исходными данными для построении графика является:

– последовательный перечень работ, составляющих технологический процесс разборки и сборки, с указанием нормы времени и разряда по каждой работе;

– общий такт ремонта.

Построение линейного графика согласования ремонтных работ выполняется в следующей последовательности:

1. На листе вычерчиваем специальную форму, в которую, пользуясь справочными данными [2], заносим номера рабочих мест, наименование работ в соответствии с принятой технологией ремонта комбайнов, разряды работ и трудоемкость.

В перечень входят следующие работы:

1. Очистка комбайна от грязи поживных остатков. Слив воды, масла и топлива. Наружная мойка на эстакаде, обдув сжатым воздухом. Снятие ремней, цепей, электрооборудования, аккумуляторных батарей и сдача на хранение. Установка комбайна на площадку хранения.

2. Доставка комбайна и агрегатов в производственный корпус на место разборки. Снятие жатки с наклонной камерой.

3. Снятие с комбайна двигателя, топливного бака и топливопроводов, приемного битера, бункера, выгрузного шнека, зернового элеватора, колосового и зернового шнеков, решетного стана, вентилятора, клавишей соломотряса и грохота.

4. Доставка комбайна в камеру наружной мойки, пропарка и промывка картера ведущего моста и коробки передач. Наружная мойка комбайна и его агрегатов. Мойка крупногабаритных корпусов после разборки агрегатов.

5. Снятие с комбайна площадки для водителя, главного и заднего контрпривода, автомата сброса копны, вариатора ходовой части, гидросистемы, трубопроводов и шлангов, колебательного вала, валов соломотряса, граблин соломонабивателя, половонабивателя, звездочек и натяжных роликов. Отсоединение и откатка ведущего и управляемого мостов и установка вместо них технологических тележек.

6. Разборка молотильного барабана, приемного и отбойного битеров, зернового и колосового элеваторов, малого колосового и зернового шнеков.

7. Разборка бункера, грохота, решет, вентилятора, решетного стана, днища и клапанов копнителя, товарных решет и удлинителя.

8. Разборка площадки для водителя, рулевого управления, ведущего и управляемого мостов, коробки передач, вариатора скорости.

9. Разборка главного и заднего контрприводов, автомата сброса копны, валов соломотряса, колебательного вала, граблин соломонабивателя и половонабивателя.

10. Мойка узлов и деталей комбайна.

11. Мойка двигателя в сборе.

12. Снятие с двигателя топливопроводов, топливного фильтра, форсунок и топливного насоса и его привода, стартера и генератора, впускного и выпускного коллекторов, головки цилиндров, передаточного механизма газораспределения, масляного фильтра, пускового двигателя, нижней крышки картера и масляного насоса, крышки с шатунами.

13. Мойка узлов и деталей и удаление нагара.

14. Дефектовка деталей двигателя.

15. Разборка и сборка головки цилиндров, шлифовка фасок, притирка клапанов и проверка качества притирки, разборка и сборка масляного фильтра, испытание его. Замена поршневых колец.

16. Установка снятых узлов, подготовка двигателя к обкатке.

17. Обкатка и испытание двигателя по режимам, предусмотренным при замене поршневых колец, и контрольный осмотр.

18. Мойка жатки с наклонной камерой и подборщиком.

19. Разборка жатки, наклонной камеры и подборщика.

20. Мойка деталей жатки, наклонной камеры и подборщика.

21. Сборка и обкатка наклонной камеры.

22. Сборка и обкатка подборщика.

23. Ремонт, сборка, обкатка, регулировка жатки, шнека жатки; разборка и сборка мотовила.

24. Ремонт гидросистем. Проверка и устранение мелких неисправностей с частичной разборкой и заменой сальников, манжет, фиксаторов, уплотнительных колец.

25. Дефектация деталей и узлов комбайна и поставляемых запасных частей.

26. Комплектовка деталей комбайна.

27. Сборка выгрузного, зернового, колосового и малого колосового шнеков; зернового и колосового элеваторов, вентилятора, бункера, площадки управления и рулевого управления.

28. Сборка моста управляемых колес и вариатора ходовой части. Сборка и обкатка ведущего моста и коробки передач.

29. Сборка и ремонт молотильного аппарата комбайна и валов главного и заднего контрпривода.

30. Сборка грохота, решет, решетного стана и колебательного вала.

31. Проверка, правка и сборка валов соломотряса.

32. Сборка узлов копнителя, обкатка граблин соломонабивателя.

33. Разборка, ремонт, сборка и обкатка транспортеров, элеваторных и втулочно-роликовых цепей.

34. Проверка, устранение неисправностей и регулировка приборов электрооборудования. Проверка, мелкий ремонт и зарядка аккумуляторных батарей.

35. Установка решетного стана, зернового и колосового шнеков и вентилятора очистки. Установка молотильного устройства и грохота.

37. Установка валов и клавиш соломотряса, валов главного и заднего контрприводов, площадки управления, элеваторов, наклонного выгрузного шнека. Установка молотилки комбайна на ведущий и управляемый мосты.

38. Установка приборов электрооборудования и монтаж электропроводки. Установка узлов гидросистемы и трубопроводов, узлов копнителя, холодная обкатка комбайна и регулировочные работы, установка жатки.

39. Заправка маслом, топливом и водой. Горячая обкатка комбайна, устранение обнаруженных неисправностей.

40. Грунтовка, шпаклевка местная и окраска комбайна.

А также входят в перечень и такие виды работ: слесарно-механические; станочные; кузнечно-термические; гальванические; полимерные; медницкие; деревообделочные и обойные работы.

2. Расчетная численность рабочих на каждую операцию определяется из выражения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (6)

где Тр – трудоемкость работ на определенном рабочем месте, чел.-ч.;

τо – такт ремонта, ч.

3. Рабочие места комплектуем в посты. Так как численность рабочих по каждой работе при расчете, не будет целым числом, принятое количество их определяем комплектованием рабочих мест в посты по признаку сходимости выполняемых работ, близких по разряду до наиболее полной загрузки рабочего.

Загрузка рабочего на каждом посту составит:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (7)

где Рпр – принятое число рабочих на посту.

4. Число исполнителей на одном рабочем месте устанавливаем из характера и удобства выполнения работы несколькими исполнителями, массы и габаритов изделий.

5. Трудоемкость работ по каждому рабочему месту устанавливается, исходя из числа исполнителей на одном рабочем месте:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (8)

где Тр – трудоемкость данного вида работ, чел.-ч.;

Ро – число исполнителей на одном рабочем месте;

Рпр – принятое общее число рабочих, необходимых для выполнения данного вида работ.

6. Данные по формированию рабочих мест заносим в соответствующие графы таблицы линейного графика согласования работ.

7. Продолжительность выполнения работ для каждого рабочего определяется по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (9)

где Кз – коэффициент, учитывающий загрузку рабочих мест (Кз = Зр/100).

8. Продолжительность каждой работы в принятом масштабе (μt = 0,9 ч/см) откладываем на графике в виде отрезков прямой, около которой цифрой указываем номер рабочего, выполняющего данную работу. В случае, когда несколько исполнителей на одном рабочем месте продолжительность выполняемой работы изображаем параллельными линиями, число которых равно численности исполнителей. При недостаточной загрузке рабочего на одном виде и догрузке его другим видом работ связь между указанными работами на графике показываем вертикальной линией.

9. По графику определяем длительность цикла, отражающего только технологическое время (tтех.). Общая продолжительность цикла производства с учетом времени на контроль, транспортирование, комплектование перед сборкой и межоперационное время составит:

t = (1,10…1,15) tтех., (10)

Так как время транспортировки учтено в графике согласования работ, выбираем меньший из коэффициентов, тогда: t = 1,1 · 49,33 = 54,2 ч.

Для оценки правильности организации технологического процесса ремонта, спроектированного графика необходимо проверить равномерность распределения работы. Для этого строим ломанную линию, представляющую собой нарастающий итог количества человеко-часов. Высоту Н делят на суммарную трудоемкость и устанавливают масштаб, т. е. количество миллиметров, приходящихся на чел.-ч.:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (11)

Характер ломанной линии показывает, насколько равномерно распределены работы в течение времени пребывания данного объекта в ремонте. Чем ближе ломанная линия приближается к прямой, тем равномернее распределены работы.

10. Устанавливаем главный параметр производства – фронт ремонта, т. е. число изделий, одновременно находящихся в ремонте. Его определяют по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (12)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Это означает, что в мастерской находится то пять, то шесть комбайнов. При этом пять комбайнов всегда находятся в мастерской, а шесть комбайнов только в течении 0,2 такта.

2.5 Определение состава участков и распределение трудоемкости по видам работ

Состав участков производственного корпуса мастерской принимаем, исходя из технологических процессов капитального ремонта комбайнов и данных типовых проектов ремонтных предприятий [5].

В состав мастерской входят следующие производственные отделения:

– разборочно-моечное;

– сборочное;

– отделение ремонта жаток;

– отделение ремонта и восстановления деталей.

В состав производственных отделений входят ряд участков, которые показаны на втором листе графической части.

Распределение общей трудоемкости по отделениям представлены в табл.6.

6. Распределение общей трудоемкости

--------------------------------------------------
Наименование | Трудоемкость, чел.-ч. |
---------------------------------------------------------

Разборочно-моечное отделение

Сборочное отделение

Отделение ремонта жаток

Отделение ремонта деталей

|

9602

16538

3720

17340

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

2.6 Расчет численности работающих в цехе по ремонту комбайнов

Все работающие на ремонтном предприятии в зависимости от выполняемой ими работы условно подразделяются на следующие группы: производственные рабочие, вспомогательные рабочие, младший и обслуживающий персонал, счетно-конторский персонал, инженерно-технические работники и аппарат управления [4].

Производственные рабочие – это люди, непосредственно выполняющие технологические операции ремонта объектов или изготовление новых изделий, выпускаемых предприятием: рабочие – мойщики машин, сборочных единиц и деталей; слесари – разборщики машин; слесари сборщики и регулировщики машин; станочники; столяры-плотники; кузнецы; сварщики; слесари по ремонту и зарядке аккумуляторов и др.

1. Определение количества производственных рабочих разборочно-моечного отделения.

При расчете числа рабочих какого-либо подразделения предприятия различают списочный и явочный составы.

Списочный состав производственных рабочих Рсп используем для расчета общего состава работающих в отделении, его рассчитываем по действительному фонду времени:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., (13)

где Тг – годовая трудоемкость какого-либо вида работ, ч;

Фд – действительный годовой фонд времени работы рабочего, ч.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Явочный состав производственных рабочих отделения Ряв определяется по номинальному фонду времени:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (14)

где Фн – номинальный годовой фонд времени работы рабочего, ч.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле..

Принимаем пять производственных рабочих разборочно-моечного отделения.

2. Определение количества производственных рабочих сборочного отделения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем Рсп = 9.

Явочный состав рабочих отделения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем восемь производственных рабочих.

3. Определение количества производственных рабочих в отделении ремонта жаток.

Списочный состав работающих в отделении:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Явочный состав рабочих в отделении:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем двух человек.

4. Определение производственных рабочих в отделение ремонта и восстановления деталей.

Списочный состав работающих отделения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем Рсп = 9.

Явочный состав рабочих отделения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Вспомогательные рабочие – это люди, занятые обслуживанием основного производства ремонтного предприятия: наладчики станочного и технологического оборудования, станочники и слесари-ремонтники отделов главного механика и инструментального цеха, заточники режущего инструмента, дежурные электромонтеры и слесари-трубопроводчики, подсобные рабочие по обслуживанию транспортно-складских операций и др.

Число вспомогательных рабочих определяется в процентном отношении от числа производственных рабочих. Для ремонтных предприятий в среднем принимают 14…17%.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (15)

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем четверых вспомогательных рабочих.

Расчет числа счетно-конторского персонала, инженерно-технических работников и аппарата управления выполняются по штатному расписанию в соответствии со структурой управления.

В мастерской по ремонту комбайнов имеется: начальник мастерской, бухгалтер, мастер.

2.7 Расчет и подбор оборудования

К основному оборудованию мастерской относится оборудование, на котором выполняются наиболее сложные и трудоемкие операции ремонта комбайнов. Это моечные машины, токарные, расточные и шлифовальные станки, стенды обкатки и испытания и так далее.

Количество оборудования рассчитываем в соответствии с технологическим процессом, трудоемкостью выполняемых работ, тактом работы и фондами времени. Приспособления и оснастку комплектуем без расчета, исходя из условия выполнения всех операций технологического процесса [4].

Расчет количества оборудования для разборочно-сборочных работ.

Число специализированного оборудования находим из зависимости:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (16)

где Тс – трудоемкость разборочных и сборочных операций одного объекта, выполняемых на одном оборудовании, час;

Wо – число ремонтируемых объектов в год по программе.

К основному оборудованию для разборочно-сборочных работ можно отнести следующие:

– стенд для разборки и сборки заднего контрпривода и рулевого управления:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один стенд ОР-6719.

– стенд для разборки, сборки и обкатке мостов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один стенд ОР-6720.

– стенд для разборки и сборки коробок передач и вариаторов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один стенд ОР-6709.

– стенд для разборки, обкатки и регулировки соломотрясов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один стенд ОР-6702.

Остальное оборудование, приспособления и оснастки по технологической необходимости.

Расчет количества оборудования для моечно-очистительных работ.

В технологическом процессе ремонта комбайнов очистка их выполняется в нескольких стадиях: наружная очистка, очистка сборочных единиц и деталей, очистка отдельных деталей в специальных машинах.

Число моечных машин Nм определяем следующим образом:

– для наружной очистки комбайна в сборе выбираем моечную машину ОМ-8036М.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (17)

где ∑W – годовая программа мастерской в физических единицах;

Фд. о – действительный годовой фонд времени работы моечной машины с учетом сменности, ч;

qм – производительность моечной машины, ед./ч;

Км – коэффициент, учитывающий использование моечной машины по времени, Км = 0,85.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем одну моечную машину.

– для наружной и внутренней очистки двигателей:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем одну моечную машину ОМ-14241.

– для очистки сборочных единиц и деталей комбайна выбираем машину ОМ-1398.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (18)

где ∑Q – суммарная масса сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке, т;

qч – часовая производительность моечной машины, т/ч;

Кз. м – коэффициент, учитывающий степень загрузки и использование моечной машины по времени, Км = 0,7.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (19)

где β – коэффициент, учитывающий долю массы деталей, подлежащих мойке, соответственно от общей массы комбайна без двигателя, (β = 0,4…0,6);

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.– соответственно масса комбайна без двигателя, т.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем одну моечную машину.

Расчет оборудования для сварочных и наплавочных работ.

Число единиц сварочного и наплавочного оборудования определяем по формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (20)

где ∑Тн – суммарная трудоемкость сварочно-наплавочных работ, ч;

Кн – коэффициент, учитывающий использование этого оборудования по времени, Кн = 0,7…0,8.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем три установки.

Установка для электроимпульсного покрытия с прерывателем ОКС-12296; трансформатор сварочный ТС-300; полуавтомат для сварки в среде углекислого газа.

Число металлорежущих станков определяем по трудоемкости:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (21)

где Тст – общая годовая трудоемкость станочных работ, ч;

Кз – коэффициент загрузки станка по времени.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем три токарных станка.

Расчет испытательных стендов.

Количество испытательных стендов определяем из выражения:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (22)

где tи – продолжительность обкатки и испытания данного объекта, ч.

ηп – коэффициент, учитывающий возраст объектов для повторной обкатки и испытания (ηп = 1…1,05);

Тоб – общий такт ремонта;

К – коэффициент, учитывающий использование установки по времени (К = 0,86…0,95).

Определим количество стендов для обкатки двигателя:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один обкаточно-тормозной стенд КИ-5274.

Определим количество стендов для обкатки комбайнов:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Принимаем один обкаточный стенд ОПР-425М.

Количество остального оборудования для разного вида работ устанавливаем по номенклатуре из графика согласования ремонтных работ по технологическим параметрам и технологической необходимости [7].

Перечень подобранного оборудования используемого при капитальном ремонте комбайнов, а также приспособлений приводится в спецификации к плану мастерской (Приложение 1).

2.8 Определение производственных и вспомогательных площадей ремонтной мастерской

К производственной площади предприятия относится площадь, занятая технологическим оборудованием, транспортным оборудованием, объектами ремонта, находящимися на рабочих местах и возле них, а также проходами между оборудованием и рабочими местами [4].

Площадь производственных участков определяется по удельной площади на единицу ремонта по следующей формуле:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле. (23)

где W – программа предприятия в физических единицах;

fу – удельная площадь на единицу ремонта, м2 [5].

Результаты расчетов производственных участков заносим в табл. 7.

7. Площади участков мастерской

--------------------------------------------------
Производственный участок |

Удельная, м2

|

Общая, м2

|
---------------------------------------------------------

Участок наружной мойки

Разборочно-моечный участок

Участок дефектации и комплектации

Слесарно-механический участок

Кузнечно-термический участок

Сварочный участок

Участок медницких работ

Участок жестянских работ

Полимерный участок

Гальванический участок

Деревообделочный и обойный участки

Участок ремонта электрооборудования

Участок гидросистем

Участок сборки узлов и агрегатов

Участок ремонта топливной аппаратуры

Участок ремонта двигателя

Участок сборки комбайна

Участок окраски комбайна

Участок заправки, регулировки и устранения неисправностей

Участок входного контроля

Итого:

|

0,5

1,11

0,5

0,495

0,185

0,161

0,08

0,225

0,08

0,3

0,19

0,12

0,095

1,8

0,082

0,71

0,77

0,4

0,4

0,135

8,338

|

100

222

100

99

37

32

16

45

16

60

38

24

19

360

16

142

154

80

80

27

1667

|
--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

К вспомогательным относятся площади, занятые в производственном корпусе участками: отдела главного механика и главного энергетика; инструментального отделения; лабораториями; складскими, культурно-бытовыми и другими помещениями, а также магистральными проездами и проходами и т. д.

Площади вспомогательных помещений мастерской по ремонту комбайнов определяются укрупнено в принятом процентном отношении к площадям производственных помещений: отдел начальника мастерской, бытовые помещения и главного механика – 6%; инструментальная кладовая – 2%; складские помещения – 3%.

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле.

Действительная площадь мастерской позволяет разместить все эти участки и она равна 2160 м2.

2.9 Общая компоновка производственного корпуса и разработка графика грузопотоков

После определения размеров производственных площадей производится их компоновка, то есть их взаиморасположение в пределах ремонтной мастерской. Взаимосвязь между отделениями, ремонтируемых объектов, который должен соответствовать ходу производственного процесса. Направление грузопотока должно совпадать с ходом выбранной схемы технологического процесса. Поэтому, анализируя действующие ремонтные предприятия, аналогичные проектируемому по профилю, выявляют, откуда, в какие производственные участки и с какой общей массой необходимо перемещать грузы в процессе ремонта. Значение массы транспортируемых грузов выражают в процентах от общей массы транспортируемых грузов ремонтируемого объекта и составляем таблицу распределения грузов по производственным участкам мастерской. Распределение грузопотоков мастерской по ремонту комбайнов типа СК-5 «Нива» дано в табл. 8.

8. Распределения грузопотоков при ремонте полнокомплектных комбайнов

--------------------------------------------------
Откуда | Куда | Масса деталей, % от массы комбайна |

  |
---------------------------------------------------------
1 | 2 | 3 |

  |
---------------------------------------------------------

Участок приемки машин

Разборочно-моечное отделение

Контрольно-сортировочное отделение

Склад деталей, ожидающих ремонта

Кузнечное отделение

То же

Сварочно-наплавочное отделение

Слесарно-механическое

|

Разборочно-моечное отделение

Контрольно-сортировочное отделение

Рамное отделение

Обойное отделение

Отделение топливной аппара-туры и электрооборудования

Медницко-радиаторное отделение

Комплектовочное отделение

Склад деталей, ожидающих ремонта

Склад утиля

Кузнечное отделение

Сварочно-наплавочное отделение

То же

Слесарно-механическое отделение

То же

Полимерное отделение

|

100

75

20

1,5

1,5

2

30

30

15

5

25

5

2

30

5

|

  |
---------------------------------------------------------

  |

отделение

То же

Полимерное отделение

Термическое отделение

Слесарно-механическое отделение

То же

Склад запасных частей

То же

Рамное отделение

Комплектовочное отделение

То же

Отделение топливной аппара-туры и электрооборудования

То же

Отделение ремонта двигателей

Испытательная станция

Медницко-радиаторное отделение

Обойное отделение

Сборочное отделение

Молярное отделение

|

Термическое отделение

Слесарно-механическое отделение

То же

Комплектовочное отделение

Сборочное отделение

Комплектовочное отделение

Отделение ремонта двигателей

Сборочное отделение

То же

Отделение ремонта двигателей

Сборочное отделение

Отделение ремонта двигателей

Сборочное отделение

Испытательная станция

Сборочное отделение

То же

>>

Молярное отделение

Участок сдачи

|

15

5

15

15

10

10

3

5

20

10

15

1,5

1,5

15

15

5

1,5

100

|
---------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------- --------------------------------------------------

Подразделения, производственные участки корпуса размещены так, что основная масса агрегатов, громоздких деталей и других грузов транспортируется по наикратчайшему пути с наименьшим числом оборотных и перекрещивающихся грузов.

2.10 Обоснование выбора подъемно-транспортных средств

Подъемно-транспортные устройства выбираются исходя из массы, частоты подъема, направления перемещения деталей, габаритных размеров грузов и расстояние переноса [2].

Для подбора подъемно-транспортных средств составляют таблицу распределения грузов по подразделениям предприятия, в процентном отношении от полной массы комбайна.

Грузы наибольшей массы перемещаются по цепному транспортеру ТСН-160 вдоль цеха по ремонту комбайнов.

Из опыта данного предприятия видим, что площадь, по которой происходит основное перемещение грузов, в достаточной степени оборудовано кран-балками с пролетом десять метров, грузоподъемностью 3,2 т и кран-балками с пролетом четыре метра, грузоподъемностью две тонны, а также четырьмя четырех метровыми консольно-поворотными кранами с электрифицированными талями, грузоподъемностью одна тонна.

3. Конструкторская часть

3.1 Анализ существующих конструкций

При износе передней кромки планок до радиуса более 1,5 мм подбарабанье необходимо переставить, перевернув его на 1800 так, чтобы задние неизношенные кромки оказались впереди. При износе обоих кромок подбарабанье обрабатывают различными приспособлениями, устанавливаемые на строгальные или токарные станки и др.

Одним из которых является приспособление к токарному станку, которое изображено на четвертом листе графической части. Которое состоит из: 1- патрон токарного станка; 2 – передний кронштейн; 3 – резцовая головка; 4 – вращающийся центр задней бабки; 5 – задний кронштейн; 6 – тяга; 7 – суппорт [11].

Для проточки подбарабанья устанавливают вогнутой стороной вниз на передний и задний кронштейны, соединенные с суппортом станка. Резцовая головка приводится во вращение от шпинделя токарного станка. После расточки грани планок округляют напильником до радиуса 0,5 мм во избежании повреждения зерна.

Основными недостатками этого приспособления являются: неудобство крепления подбарабанья в кронштейнах; ненадежность крепления кронштейнов; возникновение вибрации борштанги, которая установлена в шпинделе токарного станка.

Также на четвертом листе графической части изображен переоборудованный станок РР-4А.

Модернизированный станок состоит из основания 1, на котором установлена станина 2, вала привода 6 с закрепленной резцовой головкой 9 и резцами 8, получающего вращение от двигателя 13 станка через муфту 3, передвижной каретки 18 для установки подбарабанья. Каретка вместе с подбарабаньем перемещается механизмом рабочего хода, который получает движение от ходового винта 17, редуктора 5 и звездочки 4 [5].

Подлежащее расточке подбарабанье 12 устанавливают на каретке 18 и закрепляют при помощи установки контрольных пальцев в отверстия щек и головок винтов 15. Регулировочные винты 15 в стойках 14 позволяют перемещать подбарабанье относительно резцовой головки 9 и регулировать их соосность. Соосности добиваются также при помощи секторных шаблонов радиусом 287 мм, устанавливаемых на опоры 10 и 11. Резцы в головке 9 устанавливают на заданный размер по индикатору закрепленному на опоре 10. Холостой ход каретки сообщает электродвигатель с редуктором 13. При хорошо выправленном подбарабанья растачивание ведут за один проход. Время на растачивание подбарабанья составляет 30-32 мин при малом износе планок и большой подаче каретки (37,8 мм/мин) и 60-65 мин при большом износе планок и малой подаче каретки (18,2 мм/мин). Станок обеспечивает достаточную точность расточки подбарабанья.

Главным недостатком этого станка является то, что он предназначен для расточки подбарабанья комбайна СК-4 у которого оно отличается от конструкции подбарабанья комбайнов СК-5 и других современных.

3.2 Описание конструкции

Задача повышения эффективности и качества выпускаемой продукции в полной мере относится к ремонту комбайнов.

Важной задачей является как можно больше восстановить деталей и повысить качество ремонта.

Среди мероприятий, направленных на решение поставленной задачи, можно выделить процесс восстановления рабочих кромок подбарабанья комбайнов. Для этого предлагается приспособление к шлифовальному станку 3А423, которое изображено на пятом листе графической части, которое состоит из резцовой головки и установочных кронштейнов.

Данное приспособление позволяет увеличить универсальность шлифовального станка 3А423, так как при небольшом переоборудовании он может использоваться как для расточки подбарабанья, так и для шлифования коленчатых валов и других цилиндрических поверхностей.

Резцовая головка состоит из ступицы на которую с натягом посажен диск, на котором расположены восемь резцов под углом 450. Из них четыре резца расположены вдоль одной прямой, а относительно друг к другу под углом 900. Другие четыре резца смещены вдоль диска на четыре миллиметра и также расположены вдоль одной прямой. Такое расположение резцов позволяет так отрегулировать резцовую головку, что первые четыре резца установлены на один вылет, которые снижают верхний слой металла, а другие четыре резца на другой вылет, которые производят чистовую обработку планок. При такой регулировке резцов мы уменьшаем время, которое необходимо для расточки подбарабанья.

3.3 Расчет шпонки на срез

В данной конструкции шпонка является деталью, на которую действует неравномерная нагрузка. Величина нагрузки зависит от того, с каким усилием действует резец на планку, чем меньше усилие, тем меньше нагрузка на вращение вала 980 об/мин, диаметр вала dср = 59,5 мм.

Расчетное напряжение среза равно [16]:

Рисунок убран из работы и доступен только в оригинальном файле., (24)

где F – сила, действующая на шпонку, Н;

Если у вас нет возможности самостоятельно написать дипломную - закажите её написание опытному автору»


Просмотров: 481

Другие дипломные работы по специальности "Экономика":

Пути повышения экономической эффективности нефтегазовых компаний

Смотреть работу >>

Экономика труда: заказать дипломную, курсовую, контрольную напрямую автору, без посредников

Смотреть работу >>

Расчет прогнозных значений продаж фирмы

Смотреть работу >>

Внедрение инноваций на предприятии

Смотреть работу >>

Формирование региональной политики занятости и ее регулирование в рыночном хозяйстве

Смотреть работу >>